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                二手冷冻集装箱的使用在平常的情况

                发布日期:2016-11-03 00:00 来源:/ 点击:

                二手冷冻集装箱公司或者买方是没有海运冷冻集装箱租赁公司之外,有必要保持总集装箱量的比→率约为55:45。在正常的①情况下,新的集装箱在海洋上漂流10后~12A,退出国际运输。近年来,容器,并投№入使用,每年约300万TEU,而退出的旧箱子,从国际航运▲高达约100万TEU。决定退休的第一个容器元素,这是案件是否给予或出售的主要决策岁的情况下,购买时※要考虑的一个新框复杂的问题。

                (1)箱子状态,主要是指以前的损害和当前形势。状态框中看到旧的主体结构:梁,柱和木地板。

                (2)剩余的使用年限或剩余价值的框。

                (3)价格因素的新病例。因为几乎所有的干货集装箱是在中国制造,一个非常小的价格近年来的变化,以及20英尺集装箱2000元左右,所∮以一般不需要重点考虑这一因素。

                (4)国际集装箱班轮航运市场的发展趋势,尤其是三框主要远洋航线什么量的平衡,中国的美国和欧洲的巨大的贸易国际的货柜班轮◤航运的各个方面的差距是非常大的∮影响,在第一容器的第二个退休也不例外。

                上海冷藏集装箱

                (5)框的地□理位置,这个因素有时起着决定性的作用。更极端的例子:如果容器是在美国中部(如芝加哥),其商品ぷ的主要来源①,运到亚洲,只有美方的土地成本高达$ 650,加上运╳输费用(假设清空箱子是空集装箱航运公司的主要运输)和码头处理费的总和∩,已经担任了◣8盒~20英尺的剩余价值9A(二手箱$ 1,000的平均值)是几乎相同,如果尚未修复损坏↓的空容器(箱维修费用在美国很容易超过$ 400),那么决策的结果是不言自明∏ - 购买新集装箱抛弃旧箱子(如果旧箱子的情况,找到下家,多少钱卖)。

                (6)之间的船公司,兼并『和收购。有时旧框,鼓励提早退休,因为公司的形象和市场管理的需要,原来︻的容器中,重新完成后,把新的公司标志。对于兵役年龄相当的旧箱子,而不是在涂刷他们的老☆人头,而不是卖给他们的费用支出是一笔不小,为了一个良好的中新的油漆新标▼签。

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